汽车工业以及航空航天工业使用的燃料喷射器，可对喷入发动机燃烧室内的燃料量进行控制。
燃料量由阀门打开的时间控制。 一般情况下在0.2至10ms之间，这使得对喷雾滴液粒度进行测量成为一项挑战。
液滴测量
燃烧喷射器的性能受到产生的滴液粒度的影响。 理想的滴液粒度是在增加喷雾器速率的较小滴液与改善汽缸盖渗透性的大滴液之间取得平衡。
马尔文帕纳科喷雾颗粒测量、流变性及成像系统可用于表征燃料喷射系统。 此类测量技术可用于：
- 获得高速 (10 kHz)滴液粒度数据(使用一系列测量触发选项)。
- 单次试验中，测量多脉冲滴液粒度剖面。
- 创建平均滴液粒度剖面。
- 评估脉冲与脉冲之间的变化。
- 检测异物，防止喷嘴磨损。
- 评估流变特性对雾化的影响，以便：
- 了解使用相同喷射器的不同样品的滴液粒度剖面差异。
- 需要高剪切速率下剖面剪切条件，来协助了解滴液破裂的湍流条件。
